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嘉義快速汽車貸款方法信貸年息雲林元長汽車貸款高雄市貸款利率新聞分析－商機、低稅負誘人 外商自己賺

台灣進口車市場在低關稅與匯率優勢下，占有率節節攀升，加上台灣外商低稅負的誘人條件，吸引各大國際車廠競相來台設立分公司或子公司，收回代理權，直營台灣內需市場。此外，原本銷售市占率低至15％以下的進口車，近兩年來快速增長，今年更一舉衝破30％大關，改寫2002年以來新高。台灣在加入WTO後，進口車關稅大降至目前的17.5％，讓國產與進口車的價差大幅拉近，且政府完全開放外資投資台灣汽車事業，總和20％的超低稅率，遠優於本土企業複合超過50％的稅率（營所稅＋個人所得稅），吸引外國車廠紛紛渡海來台淘金。最著名例子，就是德國賓士汽車在2001年來台，與原代理商中華賓士合資成立台灣賓士，收回代理權直營；10餘年下來，賓士已高居豪華進口車市場銷量第一大汽車品牌，年銷量超過1.6萬輛，規模幾乎等同一線國產車品牌。賓士的成功案例，吸引各大進口車品牌紛紛仿效，近年來台設立分公司直營的外國車廠，有如過江之鯽，包括富豪（Volvo）、奧迪（Audi）、鈴木（Suzuki）等一線品牌。近期最大咖的案例，就屬今年7月啟動的馬自達（Mazda）汽車，與預定明年元月開跑的福斯（VW）汽車集團台灣分公司。時至今日，台灣一線進口車品牌代理權，幾乎被外商收回或搶占，就算是本土代理商，在稅務考量下，多半也都掛個僑外資的名號在經營，純本土代理商，幾乎絕跡，而這也是「全球化」趨勢下無可避免的結果。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140716001216-260204
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