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桃機重啟雙跑道 將迎亞洲首支A380機隊

桃園國際機場今年初甫完成南跑道的整修，不到10個月，又在24日完成北跑道的翻新啟用，重啟雙跑道營運，提前送給國人及來台的國際旅客一項耶誕節賀禮。阿聯酋航空也在日前決定將於明年5月以全球最新的A380機隊飛航台灣，成為亞洲第一個以A380機隊執飛杜拜的定期航線，顯示整建後的桃園機場已深獲國際肯定。

毛治國特別指出，整修跑道的難度更勝於整建航廈，因為只能完全封閉，無法「半半施工」，也就是先整修其中一半、讓另一半仍維持營運。他說：『(原音)那跑道大概比修航廈還要挑戰難度高，為什麼？它不能「半半施工」，它一旦要施工的話，它必須整條跑道封閉。而我們桃園機場只有2條跑道，封閉1 條跑道，我們整個機場就會變成非常、非常地這個運轉非常敏感、非常脆弱。但是我們撐過去了。』

而耗資新台幣25億元整修完成的北跑道，長3,660公尺、寬60公尺，不僅鋪築了18萬8千多噸瀝青混凝土，也配備了最先進的助導航設施，讓班機即使在能見度只有200公尺的情況下，依然能精準定位，跑道滑行也更安全舒適。

◎毛：整修國門飽受責難 戴著鋼盔往前衝

總統表示，他深知交通與觀光密不可分，因此他上任後，特別請出既懂交通、也懂觀光的毛治國擔任交通部長，事實證明，當他拋棄民進黨的鎖國政策，推動活路外交與兩岸和解後，來台的國際旅客便快速成長，也益發凸顯重新翻修國門的迫切。如今，北跑道提前完工啟用，桃機得以重啟雙跑道、迎向世界，讓他十分欣慰。

不過，毛治國回雲林就學貸款信貸年息憶當時在國際旅客來台人次年年創新高的情況下，幾乎所有整修國門的工程都是在「計劃趕不上變化」、「穿著西裝改西裝」的情況下進行，也因此在施工過程中飽受批評責難，但他只能戴著鋼盔往前衝。

內容來自YAHOO新聞

馬英九總統24日一大早就率領行政院長毛治國、交通部長陳建宇等多名官員，大陣仗出席桃園國際機場北跑道竣工啟用典禮。

馬總統致詞時指出，根據美國聯邦航空總署的標準，一座機場的壽命大約是15到20年，桃園機場自1979年啟用以來，歷經民進黨執政8年，從未翻修，在他8年前首次競選總統時，桃園機場的破敗讓他差點掉下淚來。他說：『(原音)各位大概很納悶哪，這一條跑道完工，幹嘛總統、院長都跑來，一大早來參加竣工典禮呢？因為這條跑道太重要了！尤其是最近7年，我們運量大幅地成長。所以今天完成這個工作，真是讓我鬆一口氣。因為8年前，我剛剛開始競選總統的時候，看到這個機場老舊破敗的情況，真的要使人掉淚。』

總統認為，也許當時來台的國際旅客一年只有300多萬人次，因此民進黨覺得老舊國門修不修都無所謂，他當時就在競選政見中提出「航空城計畫」，希望擦亮凋敝的國門。

陳建宇也強調，跑道是機場營運的靈魂，但過去2年，桃機在只有單跑道運作下，客、貨運量仍逐年成長，這期間要如何兼顧施工品質、營運需求及飛航安全，其實相當耗費心力。

◎亞洲首支A380機隊明年報到

儘管桃園機場處於單跑道運作的黑暗期，依然在今年拿下「全球最佳機場服務人員」冠軍，並首度超越香港，榮獲「全球機場效率」第一名，顯示桃園機場已躋身全球標竿機場之列。

◎馬：不忍國門凋敝 上任後決心整頓

雙跑道重啟運作後，桃園機場每小時起降容量將由30架次提高到50架次，準點率也可從85%提高到98%，大幅疏解桃機每天高達600多班的起降班次。

令人鼓舞的是，阿聯酋航空Emirates日前決定選擇台灣做為亞洲第一個以全球最新A380機隊定期執飛杜拜的國家，證明整建後的桃機嶄新國門已深獲國際肯定。桃機公司總經理費鴻鈞說：『(原音)我們最高興的、也是最新的好消息，Emirates的亞洲區總裁在這個禮拜已經到了台灣來，將在明年的5月1日用一個全世界最新的機隊、380的機隊飛往我們台灣。他告訴我們說，亞洲第一個國家選擇是我們台灣，一天飛一班哪！這對我們台灣是一個非常大的消息。』

費鴻鈞強調，整建國門有3支箭，在「雙跑道重啟營運」的第一支箭射出後，第二支箭就是要在2018年完成第二航廈擴建、並於2020年興建完成第三航廈；至於第三支、也是最重要的一支箭，就是早一天完成第三跑道用地取得，以便早一天開工、早一天完工啟用。他相信，只要未來3箭齊發，桃園機場一定能在2030年達成旅客容量1億人次的目標。

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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/桃機重啟雙跑道-將迎亞洲首支a380機隊-015700457.html

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